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隨著十一假期到來,在免費政策下行,高速公路堵得水泄不通,全國各地的高速公路幾乎都變成了露天停車場。但如果想體驗國外堵車的感覺,巴西聖保羅不僅有延綿不絕的金色沙灘,還有比沙灘更長的車龍!每天,排隊進出聖保羅市區的車輛放眼望去看不到盡頭,車龍平均長度 180 公里,最長甚至曾接近 300 公里!

放眼全球,聖保羅還不算最堵。 2011 年的一項統計顯示,世界上最堵的城市是墨西哥城。深圳和北京分居第 2 、 3 名。

中新網援引《廣州日報》報導,近年來,隨著巴西經濟迅速增長,汽車擁有率猛增,擁有 1100 萬人口的巴西最大城市聖保羅不幸淪爲「堵」城,塞車已經成爲當地人生活中避無可避的一大頭疼問題,有錢人甚至選擇在市內「打飛的」」。不過,也有幸運的普通老百姓在塞車中找到真愛。

聖保羅是巴西著名的細雨之城,以天氣多變聞名;它同時也是著名的「堵」城,以經常大塞車聞名。這裏的 1100 萬居民幾乎每天都要忍受塞車的噩夢。每天上下班高峰期,聖保羅市區內的主幹道就會變成一片紅黃相間的汽車燈海,數以萬計的小汽車排著隊寸步難行。統計顯示,聖保羅塞車最嚴重的時候,車龍曾延綿 295 公里。

法比亞娜·克雷斯波是兩個孩子的母親,最近,她開始接手家族生意,每天從位於聖保羅北部的家裏出發,開車到城市南部的公司上班,路上需要整整兩個小時的時間。

有時候,法比亞娜不得不帶著 10 個月大的兒子羅德裏哥上班。遇到塞車的話,這段路程就會變得異常漫長和痛苦。

法比亞娜形容:「每天上下班都不得不忍受大塞車,能夠使你的生活變得像陷入地獄一般。密密麻麻擠在路上的車輛就像大海,一片汽車之海。」

如今,塞車已經成爲聖保羅人生活中避無可避的一部分,其影響也在點點滴滴地滲入聖保羅人的日常生活中。聖保羅還出現了專門報道塞車路況的交通電臺,一周 7 天、全天 24 小時地廣播交通路況,這個電臺已經成爲聖保羅最受歡迎的電臺。 (接下頁)

 

這個電臺還配備直升機,記者每天乘坐直升機飛到市區上空即時觀察交通路況,此外還有記者開車實地探路,尋找最暢通的道路,給聽衆提供路徑建議,並播放娛樂節目給司機們解悶。但這些記者一不小心也會成爲塞車的受害者。

交通電臺記者維多利亞·裏貝羅的職責就是駕車在市區裏逡巡,第一時間報導出現交通堵塞的路段。她表示:「塞車時就像一場戰爭一樣,每個人一坐到方向盤前面就好像會變得特別的自私。」雖然出於職業需要,維多利亞可稱得上聖保羅的「活地圖」,對當地路況了如指掌,但她不時也會陷入大塞車中出不來。

近年來,巴西保持強勁的經濟增長勢頭,汽車擁有率連續 10 年大幅增加。在聖保羅,中產階級迅速壯大,汽車成爲中產階級的生活象徵之一,而且,汽車還能讓聖保羅人無需依賴不靠譜的公交系統。

另據美國德州交通研究所的資料顯示,美國塞車問題最嚴重的城市分別是華盛頓、芝加哥和洛杉磯。歐洲一項調查則顯示,歐洲最塞車的城市分別是華沙、馬賽和羅馬。

不過,對於大多數普通聖保羅人來說,堵車使得他們的生活成本和生意成本都大大增加。聖保羅大學工程和交通專家克勞迪奧·巴貝利教授表示:「一輛貨車本來每天可來回 20 趟,因為堵車只能來回 8 趟,這樣成本就高了。」

巴貝利認為,聖保羅不缺乏交通管理人才,但問題在於巴西人太隨性,不太擅長做長遠規劃。巴貝利說:「世界上沒有任何一個城市能徹底終結塞車問題。因為只要看到道路順暢,人們就忍不住要開車。解決問題的關鍵在於找到一個平衡點,而且要讓公共交通工具跑得比私家車快。」

對於那些足夠有錢的聖保羅人來說,他們可以選擇「飛越」堵車的問題。一方面是怕堵車,另一方面是出於安全考慮,很多富人開始選擇臨時租用直升機出行。

於是,聖保羅當地的直升機租賃業務開始變得紅火,有些每天搭載著大富豪和公司總裁在聖保羅城市上空穿行,年業務增長率達 10%。

從事法律諮詢的塞爾吉奧·艾爾西拜德思每個月都要租幾次直升機出行。他說:「只需租幾個小時的直升機,我就能迅速在不同樓頂的直升機場升降,一天能出席三四場會。如果靠汽車出行,這根本辦不到。」塞爾吉奧表示,租直升機使得時間節約了,效率提高了,他反而能掙更多的錢。(接下頁)

 

不過,儘管塞車令人情緒暴躁,喇叭聲轟鳴,但有時也會有意想不到的浪漫降臨。

在 9 年前一個細雨紛飛的早上,法比亞娜就是在大塞車途中,遇見了現在已成為她丈夫的毛利西奧,兩人一見鍾情,終成眷屬。

法比亞娜回憶道:「那天也是如常碰到大塞車。我在車裏等候,無聊時目光轉向旁邊司機,結果就和他對上眼了。然後,就有了然後……」據法比亞娜稱,兩人在眉來眼去一陣子後,毛利西奧果斷地下車問法比亞娜要電話號碼。當天下午,他就打電話給她了。法比亞娜笑著說:「我想這是我唯一不能遷怒大塞車的一件事。」

只是,浪漫過後,生活還得繼續。法比亞娜說:「如今我們已經成為塞車的『奴隸』,我們制訂出行計劃必須要考慮塞車的影響。」

2011 年「IBM 交通痛苦指數調查」,根據堵車嚴重程度,對全球多個城市作出以下排:

1.墨西哥城

2.深圳

3.北京

4.肯亞內羅畢

5.約翰內斯堡

6.印度班加羅爾

7.印度新德里

8.莫斯科

9.米蘭

10.新加坡

(注:聖保羅沒有參加此次調查)

文章出處來自:  雅虎新聞
網址: http://tw.news.yahoo.com/%E5%A1%9E%E7%88%86-%E5%B7%B4%E8%A5%BF%E8%BB%8A%E9%BE%8D300%E5%85%AC%E9%87%8C-%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E5%8C%97%E4%BA%AC-%E5%A0%B5%E5%9F%8E-%E5%89%8D%E4%B8%89%E7%94%B2-060208111--finance.html

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